A गेट वाल्वयह एक ऐसा वाल्व है जो वाल्व सीट (सील करने की सतह) के साथ एक सीधी रेखा में ऊपर और नीचे चलता है, और इसके खुलने और बंद होने वाले हिस्से (गेट) को वाल्व स्टेम द्वारा संचालित किया जाता है।

1. क्यागेट वाल्वकरता है

गेट वाल्व नामक एक प्रकार का शट-ऑफ वाल्व पाइपलाइन में माध्यम को जोड़ने या अलग करने के लिए उपयोग किया जाता है। गेट वाल्व के कई उपयोग हैं। चीन में निर्मित आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले गेट वाल्वों की प्रदर्शन विशेषताएँ इस प्रकार हैं: नाममात्र दबाव PN1760, नाममात्र आकार DN151800 और कार्यशील तापमान t610°C।

2. एक की विशेषताएंगेट वाल्व

① गेट वाल्व के लाभ

ए. यहाँ द्रव का प्रतिरोध बहुत कम है। जब माध्यम गेट वाल्व से गुजरता है तो उसकी प्रवाह दिशा में कोई परिवर्तन नहीं होता क्योंकि गेट वाल्व के अंदर का माध्यम चैनल सीधा होता है, जिससे द्रव का प्रतिरोध कम हो जाता है।

बी. खोलने और बंद करने के दौरान प्रतिरोध बहुत कम होता है। ग्लोब वाल्व की तुलना में, गेट वाल्व को खोलना और बंद करना कम श्रम-बचत वाला होता है क्योंकि गेट की गति की दिशा प्रवाह की दिशा के लंबवत होती है।

सी. माध्यम की प्रवाह दिशा अप्रतिबंधित है। चूंकि माध्यम गेट वाल्व के दोनों ओर से किसी भी दिशा में प्रवाहित हो सकता है, इसलिए यह अपने इच्छित उद्देश्य की पूर्ति कर सकता है और उन पाइपलाइनों के लिए अधिक उपयुक्त है जहां माध्यम की प्रवाह दिशा बदल सकती है।

डी. यह एक छोटी संरचना है। ग्लोब वाल्व की संरचनात्मक लंबाई गेट वाल्व की तुलना में कम होती है क्योंकि ग्लोब वाल्व की डिस्क वाल्व बॉडी में क्षैतिज रूप से स्थित होती है जबकि गेट वाल्व की डिस्क वाल्व बॉडी के भीतर लंबवत रूप से स्थित होती है।

ई. प्रभावी सीलिंग क्षमता। पूरी तरह से खुला होने पर सीलिंग सतह कम खराब होती है।

② गेट वाल्व की कमियां

ए. सीलिंग सतह को नुकसान पहुंचाना आसान है। गेट और वाल्व सीट की सीलिंग सतहें खुलने और बंद होने के दौरान सापेक्ष घर्षण का अनुभव करती हैं, जिससे वे आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाती हैं और सीलिंग की कार्यक्षमता और जीवनकाल कम हो जाता है।

बी. इसकी ऊंचाई काफी अधिक है और खुलने-बंद होने में लंबा समय लगता है। गेट प्लेट का स्ट्रोक बड़ा है, खोलने के लिए एक निश्चित मात्रा में जगह की आवश्यकता होती है, और बाहरी आयाम भी अधिक है क्योंकि गेट वाल्व को खोलते और बंद करते समय पूरी तरह से खोलना या पूरी तरह से बंद करना आवश्यक है।

जटिल संरचना, अक्षर C। ग्लोब वाल्व की तुलना में, इसमें अधिक भाग होते हैं, इसका निर्माण और रखरखाव अधिक जटिल होता है, और यह अधिक महंगा होता है।

3. गेट वाल्व की संरचना

गेट वाल्व के अधिकांश भाग में वाल्व बॉडी, बोनट या ब्रैकेट, वाल्व स्टेम, वाल्व स्टेम नट, गेट प्लेट, वाल्व सीट, पैकिंग सर्कल, सीलिंग पैकिंग, पैकिंग ग्लैंड और ट्रांसमिशन डिवाइस शामिल होते हैं।

बड़े व्यास या उच्च दबाव वाले गेट वाल्वों के बगल में इनलेट और आउटलेट पाइपलाइनों पर समानांतर रूप से एक बाईपास वाल्व (स्टॉप वाल्व) लगाया जा सकता है ताकि खोलने और बंद करने के लिए लगने वाले बल को कम किया जा सके। गेट के दोनों ओर दबाव को बराबर करने के लिए उपयोग करते समय, गेट वाल्व खोलने से पहले बाईपास वाल्व खोलें। बाईपास वाल्व का सामान्य व्यास DN32 या उससे अधिक होता है।

① वाल्व बॉडी, जो माध्यम प्रवाह चैनल का दबाव-सहने वाला भाग है और गेट वाल्व का मुख्य भाग है, सीधे पाइपलाइन या उपकरण से जुड़ी होती है। वाल्व सीट को सही जगह पर रखने, वाल्व कवर लगाने और पाइपलाइन को जोड़ने के लिए यह महत्वपूर्ण है। आंतरिक वाल्व कक्ष की ऊंचाई अपेक्षाकृत अधिक होती है क्योंकि डिस्क के आकार का गेट, जो ऊर्ध्वाधर होता है और ऊपर-नीचे चलता है, वाल्व बॉडी के भीतर फिट होना आवश्यक है। नाममात्र दबाव काफी हद तक यह निर्धारित करता है कि वाल्व बॉडी का अनुप्रस्थ काट कैसा होगा। उदाहरण के लिए, कम दबाव वाले गेट वाल्व की वाल्व बॉडी को चपटा करके उसकी संरचनात्मक लंबाई कम की जा सकती है।

वाल्व बॉडी में, अधिकांश माध्यम मार्ग गोलाकार अनुप्रस्थ काट वाले होते हैं। संकुचन एक ऐसी तकनीक है जिसका उपयोग बड़े व्यास वाले गेट वाल्वों पर भी गेट के आकार, खुलने और बंद होने के बल और टॉर्क को कम करने के लिए किया जा सकता है। संकुचन का उपयोग करने पर, वाल्व में द्रव प्रतिरोध बढ़ जाता है, जिससे दबाव में कमी आती है और ऊर्जा लागत बढ़ जाती है। इसलिए चैनल संकुचन अनुपात अत्यधिक नहीं होना चाहिए। संकीर्ण चैनल के बसबार का केंद्र रेखा के सापेक्ष झुकाव कोण 12° से अधिक नहीं होना चाहिए, और वाल्व सीट चैनल के व्यास और उसके नाममात्र व्यास का अनुपात आमतौर पर 0.8 और 0.95 के बीच होना चाहिए।

वाल्व बॉडी और पाइपलाइन के बीच, साथ ही वाल्व बॉडी और बोनट के बीच का कनेक्शन, गेट वाल्व बॉडी की संरचना द्वारा निर्धारित होता है। वाल्व बॉडी की खुरदरापन के लिए कास्ट, फोर्ज्ड, फोर्ज्ड वेल्डिंग, कास्ट वेल्डिंग और ट्यूब प्लेट वेल्डिंग सभी विकल्प उपलब्ध हैं। DN50 से कम व्यास के लिए, आमतौर पर कास्टिंग वाल्व बॉडी का उपयोग किया जाता है। फोर्ज्ड वाल्व बॉडी का उपयोग उन इंटीग्रल कास्टिंग के लिए किया जाता है जो विनिर्देशों से कम पड़ते हैं, और कास्ट-वेल्डेड संरचनाओं का भी उपयोग किया जा सकता है। फोर्ज्ड-वेल्डेड वाल्व बॉडी का उपयोग आमतौर पर उन वाल्वों के लिए किया जाता है जिनमें समग्र फोर्जिंग प्रक्रिया में समस्याएँ होती हैं।

② वाल्व कवर पर एक स्टफिंग बॉक्स होता है और यह वाल्व बॉडी से जुड़ा होता है, जिससे यह प्रेशर चैंबर का प्रमुख दबाव वहन करने वाला घटक बन जाता है। मध्यम और छोटे व्यास वाले वाल्वों के लिए, वाल्व कवर में स्टेम नट या ट्रांसमिशन मैकेनिज्म जैसे मशीन सतह सहायक घटक लगे होते हैं।

③ ट्रांसमिशन डिवाइस का स्टेम नट या अन्य घटक ब्रैकेट द्वारा समर्थित होते हैं, जो बोनट से जुड़ा होता है।

④ वाल्व स्टेम सीधे स्टेम नट या ट्रांसमिशन डिवाइस से जुड़ा होता है। पॉलिश किया हुआ रॉड भाग और पैकिंग एक सीलिंग जोड़ी बनाते हैं, जो टॉर्क संचारित कर सकते हैं और गेट को खोलने और बंद करने का काम करते हैं। वाल्व स्टेम पर थ्रेड की स्थिति के आधार पर, स्टेम गेट वाल्व और हिडन स्टेम गेट वाल्व में अंतर किया जाता है।

ए. राइजिंग स्टेम गेट वाल्व वह होता है जिसका ट्रांसमिशन थ्रेड बॉडी कैविटी के बाहर स्थित होता है और जिसका वाल्व स्टेम ऊपर और नीचे गति कर सकता है। वाल्व स्टेम को ऊपर उठाने के लिए ब्रैकेट या बोनट पर लगे स्टेम नट को घुमाना पड़ता है। स्टेम थ्रेड और स्टेम नट माध्यम के संपर्क में नहीं होते हैं और इसलिए माध्यम के तापमान और संक्षारण से अप्रभावित रहते हैं, यही कारण है कि ये वाल्व लोकप्रिय हैं। स्टेम नट केवल ऊपर और नीचे गति किए बिना ही घूम सकता है, जो वाल्व स्टेम के स्नेहन के लिए लाभकारी है। गेट ओपनिंग भी स्पष्ट होती है।

बी. डार्क स्टेम गेट वाल्व में बॉडी कैविटी के अंदर स्थित एक ट्रांसमिशन थ्रेड और एक घूमने वाला वाल्व स्टेम होता है। वाल्व स्टेम को घुमाने से स्टेम नट गेट प्लेट पर कस जाता है, जिससे वाल्व स्टेम ऊपर-नीचे होता है। वाल्व स्टेम केवल घूम सकता है, ऊपर या नीचे नहीं जा सकता। इसकी कम ऊंचाई और खोलने-बंद करने की कठिन प्रक्रिया के कारण इस वाल्व को संभालना मुश्किल होता है। इसमें इंडिकेटर लगाना आवश्यक है। यह गैर-संक्षारक माध्यम और प्रतिकूल जलवायु परिस्थितियों के लिए उपयुक्त है क्योंकि माध्यम का तापमान और संक्षारण वाल्व स्टेम थ्रेड और स्टेम नट तथा माध्यम के बीच संपर्क को प्रभावित करते हैं।

⑤काइनेमेटिक पेयर का वह भाग जिसे सीधे ट्रांसमिशन डिवाइस से जोड़ा जा सकता है और टॉर्क संचारित किया जा सकता है, वाल्व स्टेम नट और वाल्व स्टेम थ्रेड समूह से बना होता है।

⑥वाल्व स्टेम या स्टेम नट को ट्रांसमिशन डिवाइस के माध्यम से सीधे विद्युत शक्ति, वायु बल, हाइड्रोलिक बल और श्रम की आपूर्ति की जा सकती है। पावर प्लांट में लंबी दूरी के संचालन में अक्सर हैंडव्हील, वाल्व कवर, ट्रांसमिशन घटक, कनेक्टिंग शाफ्ट और यूनिवर्सल कपलिंग का उपयोग किया जाता है।

⑦ वाल्व सीट: वाल्व सीट को वाल्व बॉडी से सुरक्षित रूप से जोड़ने के लिए रोलिंग, वेल्डिंग, थ्रेडेड कनेक्शन और अन्य तकनीकों का उपयोग किया जाता है ताकि यह गेट के साथ सील कर सके।

ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार, सीलिंग रिंग को सीधे वाल्व बॉडी पर लगाकर सीलिंग सतह बनाई जा सकती है। कच्चा लोहा, ऑस्टेनिटिक स्टेनलेस स्टील और तांबा मिश्र धातु जैसी सामग्रियों से बने वाल्वों के लिए भी सीलिंग सतह को सीधे वाल्व बॉडी पर ही तैयार किया जा सकता है। वाल्व स्टेम के साथ माध्यम के रिसाव को रोकने के लिए, स्टफिंग बॉक्स (भंडारण बॉक्स) के अंदर पैकिंग रखी जाती है।