A गेट वाल्वयह एक वाल्व है जो वाल्व सीट (सीलिंग सतह) के साथ एक सीधी रेखा में ऊपर और नीचे चलता है, तथा इसके खुलने और बंद होने वाले भाग (गेट) को वाल्व स्टेम द्वारा शक्ति प्राप्त होती है।

1. क्या बात हैगेट वाल्वकरता है

गेट वाल्व नामक एक प्रकार का शट-ऑफ वाल्व, पाइपलाइन में माध्यम को जोड़ने या अलग करने के लिए उपयोग किया जाता है। गेट वाल्व के कई अलग-अलग उपयोग हैं। चीन में निर्मित आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले गेट वाल्वों की निम्नलिखित प्रदर्शन विशेषताएँ होती हैं: नाममात्र दबाव PN1760, नाममात्र आकार DN151800, और कार्य तापमान t610°C।

2. एक की विशेषताएंगेट वाल्व

① गेट वाल्व के लाभ

A. द्रव प्रतिरोध बहुत कम होता है। गेट वाल्व से गुज़रते समय माध्यम अपनी प्रवाह दिशा नहीं बदलता क्योंकि गेट वाल्व बॉडी के अंदर माध्यम चैनल सीधा होता है, जिससे द्रव प्रतिरोध कम हो जाता है।

B. खोलने और बंद करने के दौरान बहुत कम प्रतिरोध होता है। ग्लोब वाल्व की तुलना में, गेट वाल्व को खोलने और बंद करने में कम श्रम-बचत होती है क्योंकि गेट की गति की दिशा प्रवाह दिशा के लंबवत होती है।

C. माध्यम की प्रवाह दिशा अप्रतिबंधित है। चूँकि माध्यम गेट वाल्व के दोनों ओर से किसी भी दिशा में प्रवाहित हो सकता है, इसलिए यह अपने इच्छित उद्देश्य को पूरा कर सकता है और उन पाइपलाइनों के लिए अधिक उपयुक्त है जहाँ माध्यम की प्रवाह दिशा बदल सकती है।

D. यह एक छोटी संरचना है। ग्लोब वाल्व की संरचनात्मक लंबाई गेट वाल्व की तुलना में कम होती है क्योंकि ग्लोब वाल्व की डिस्क वाल्व बॉडी में क्षैतिज रूप से स्थित होती है जबकि गेट वाल्व का गेट वाल्व वाल्व बॉडी के भीतर लंबवत स्थित होता है।

E. प्रभावी सीलिंग क्षमताएँ। पूरी तरह से खुली होने पर सीलिंग सतह कम ख़राब होती है।

2 गेट वाल्व की कमियां

A. सीलिंग सतह को नुकसान पहुँचाना आसान है। गेट और वाल्व सीट की सीलिंग सतह खुलने और बंद होने पर सापेक्ष घर्षण का अनुभव करती है, जिससे आसानी से क्षति पहुँचती है और सीलिंग का प्रदर्शन और जीवनकाल कम हो जाता है।

B. ऊँचाई पर्याप्त होती है और खुलने और बंद होने का समय लंबा होता है। गेट प्लेट का स्ट्रोक बड़ा होता है, खुलने के लिए एक निश्चित स्थान की आवश्यकता होती है, और बाहरी आयाम ऊँचा होता है क्योंकि गेट वाल्व को खुलते और बंद होते समय पूरी तरह से खुला या पूरी तरह से बंद होना चाहिए।

जटिल संरचना, अक्षर C. ग्लोब वाल्व की तुलना में, इसमें अधिक भाग होते हैं, इसका निर्माण और रखरखाव अधिक जटिल होता है, तथा इसकी लागत भी अधिक होती है।

3. गेट वाल्व का निर्माण

वाल्व बॉडी, बोनट या ब्रैकेट, वाल्व स्टेम, वाल्व स्टेम नट, गेट प्लेट, वाल्व सीट, पैकिंग सर्कल, सीलिंग पैकिंग, पैकिंग ग्रंथि और ट्रांसमिशन डिवाइस गेट वाल्व का अधिकांश हिस्सा बनाते हैं।

बड़े व्यास या उच्च दाब वाले गेट वाल्वों के बगल में इनलेट और आउटलेट पाइपलाइनों पर एक बाईपास वाल्व (स्टॉप वाल्व) को समानांतर रूप से जोड़ा जा सकता है ताकि खुलने और बंद होने वाले टॉर्क को कम किया जा सके। गेट के दोनों ओर दबाव को समान करने के लिए, गेट वाल्व का उपयोग करते समय, गेट वाल्व को खोलने से पहले बाईपास वाल्व को खोलें। बाईपास वाल्व का नाममात्र व्यास DN32 या उससे अधिक होता है।

1 वाल्व बॉडी, जो माध्यम प्रवाह चैनल का दबाव वहन करने वाला भाग है और गेट वाल्व का मुख्य भाग है, सीधे पाइपलाइन या (उपकरण) से जुड़ी होती है। यह वाल्व सीट को सही जगह पर लगाने, वाल्व कवर लगाने और पाइपलाइन को जोड़ने के लिए महत्वपूर्ण है। आंतरिक वाल्व कक्ष की ऊँचाई अपेक्षाकृत अधिक होती है क्योंकि डिस्क के आकार का गेट, जो लंबवत होता है और ऊपर-नीचे चलता है, वाल्व बॉडी के भीतर फिट होना आवश्यक होता है। नाममात्र दबाव काफी हद तक यह निर्धारित करता है कि वाल्व बॉडी का अनुप्रस्थ काट कैसा होगा। उदाहरण के लिए, निम्न-दाब गेट वाल्व की वाल्व बॉडी को उसकी संरचनात्मक लंबाई कम करने के लिए चपटा किया जा सकता है।

वाल्व बॉडी में, अधिकांश माध्यम मार्ग वृत्ताकार अनुप्रस्थ काट वाले होते हैं। संकोचन एक ऐसी तकनीक है जिसका उपयोग बड़े व्यास वाले गेट वाल्वों पर भी किया जा सकता है ताकि गेट का आकार, खुलने और बंद होने का बल, और टॉर्क कम किया जा सके। संकोचन के दौरान, वाल्व में द्रव प्रतिरोध बढ़ जाता है, जिससे दबाव में कमी आती है और ऊर्जा लागत बढ़ जाती है। इसलिए चैनल संकोचन अनुपात अत्यधिक नहीं होना चाहिए। संकरी हो रही चैनल के बसबार का झुकाव कोण केंद्र रेखा से 12° से अधिक नहीं होना चाहिए, और वाल्व सीट चैनल के व्यास का उसके नाममात्र व्यास से अनुपात सामान्यतः 0.8 और 0.95 के बीच होना चाहिए।

वाल्व बॉडी और पाइपलाइन के बीच, साथ ही वाल्व बॉडी और बोनट के बीच का संबंध, गेट वाल्व बॉडी की संरचना द्वारा निर्धारित होता है। कास्ट, फोर्ज्ड, फोर्ज्ड वेल्डिंग, कास्ट वेल्डिंग और ट्यूब प्लेट वेल्डिंग, ये सभी वाल्व बॉडी की खुरदरापन के विकल्प हैं। DN50 से कम व्यास के लिए, आमतौर पर कास्टिंग वाल्व बॉडी का उपयोग किया जाता है, आमतौर पर फोर्ज्ड वाल्व बॉडी का उपयोग किया जाता है, आमतौर पर कास्ट-वेल्डेड वाल्व का उपयोग उन इंटीग्रल कास्टिंग के लिए किया जाता है जो विनिर्देशों से कम होती हैं, और कास्ट-वेल्डेड संरचनाओं का भी उपयोग किया जा सकता है। फोर्ज्ड-वेल्डेड वाल्व बॉडी का उपयोग आमतौर पर उन वाल्वों के लिए किया जाता है जिनमें समग्र फोर्जिंग प्रक्रिया में समस्याएँ होती हैं।

2. वाल्व कवर पर एक स्टफिंग बॉक्स होता है और यह वाल्व बॉडी से जुड़ा होता है, जिससे यह प्रेशर चैंबर का प्रमुख दबाव-सहन करने वाला घटक बन जाता है। मध्यम और छोटे व्यास वाले वाल्वों के लिए, वाल्व कवर में मशीन की सतह पर सहायक घटक, जैसे स्टेम नट या ट्रांसमिशन मैकेनिज्म, लगे होते हैं।

③स्टेम नट या ट्रांसमिशन डिवाइस के अन्य घटकों को ब्रैकेट द्वारा समर्थित किया जाता है, जो बोनट से जुड़ा होता है।

④वाल्व स्टेम सीधे स्टेम नट या ट्रांसमिशन डिवाइस से जुड़ा होता है। पॉलिश किया हुआ रॉड वाला हिस्सा और पैकिंग एक सीलिंग जोड़ी बनाते हैं, जो टॉर्क संचारित कर सकते हैं और गेट को खोलने और बंद करने की भूमिका निभा सकते हैं। वाल्व स्टेम पर धागे की स्थिति के अनुसार, स्टेम गेट वाल्व और छिपे हुए स्टेम गेट वाल्व को अलग किया जाता है।

A. राइजिंग स्टेम गेट वाल्व वह वाल्व होता है जिसका ट्रांसमिशन थ्रेड बॉडी कैविटी के बाहर स्थित होता है और जिसका वाल्व स्टेम ऊपर-नीचे गति कर सकता है। वाल्व स्टेम को ऊपर उठाने के लिए ब्रैकेट या बोनट पर लगे स्टेम नट को घुमाना आवश्यक होता है। स्टेम थ्रेड और स्टेम नट माध्यम के संपर्क में नहीं होते हैं और इसलिए माध्यम के तापमान और संक्षारण से अप्रभावित रहते हैं, यही कारण है कि ये लोकप्रिय हैं। स्टेम नट बिना ऊपर-नीचे विस्थापन के केवल घूम सकता है, जो वाल्व स्टेम के स्नेहन के लिए लाभदायक है। गेट का उद्घाटन भी स्पष्ट होता है।

बी. डार्क स्टेम गेट वाल्व में एक ट्रांसमिशन थ्रेड होता है जो बॉडी कैविटी के अंदर स्थित होता है और एक घूमता हुआ वाल्व स्टेम होता है। वाल्व स्टेम को घुमाने से स्टेम नट गेट प्लेट पर लग जाता है, जिससे वाल्व स्टेम ऊपर-नीचे होता है। वाल्व स्टेम केवल घूम सकता है, ऊपर या नीचे नहीं जा सकता। अपनी छोटी ऊँचाई और खोलने-बंद करने में कठिनाई के कारण वाल्व को नियंत्रित करना मुश्किल होता है। संकेतक अवश्य शामिल होने चाहिए। यह गैर-संक्षारक माध्यम और प्रतिकूल जलवायु परिस्थितियों के लिए उपयुक्त है क्योंकि माध्यम का तापमान और संक्षारण वाल्व स्टेम थ्रेड और स्टेम नट और माध्यम के बीच संपर्क को प्रभावित करते हैं।

⑤किनेमेटिक जोड़ी का वह हिस्सा जो सीधे ट्रांसमिशन डिवाइस से जुड़ा हो सकता है और टॉर्क संचारित कर सकता है, वाल्व स्टेम नट और वाल्व स्टेम थ्रेड समूह से बना होता है।

⑥वाल्व स्टेम या स्टेम नट को ट्रांसमिशन डिवाइस के माध्यम से सीधे विद्युत शक्ति, वायु बल, हाइड्रोलिक बल और श्रम की आपूर्ति की जा सकती है। पावर प्लांट में लंबी दूरी की ड्राइविंग में अक्सर हैंडव्हील, वाल्व कवर, ट्रांसमिशन कंपोनेंट्स, कनेक्टिंग शाफ्ट और यूनिवर्सल कपलिंग का उपयोग किया जाता है।

⑦वाल्व सीट रोलिंग, वेल्डिंग, थ्रेडेड कनेक्शन और अन्य तकनीकों का उपयोग वाल्व सीट को वाल्व बॉडी में सुरक्षित करने के लिए किया जाता है ताकि यह गेट के साथ सील हो सके।

⑧ग्राहक की ज़रूरतों के अनुसार, सीलिंग रिंग को वाल्व बॉडी पर सीधे लगाकर सीलिंग सतह बनाई जा सकती है। कच्चा लोहा, ऑस्टेनिटिक स्टेनलेस स्टील और तांबे के मिश्र धातु जैसी सामग्रियों से बने वाल्वों के लिए, सीलिंग सतह को सीधे वाल्व बॉडी पर भी लगाया जा सकता है। वाल्व स्टेम के साथ माध्यम के रिसाव को रोकने के लिए, पैकिंग को स्टफिंग बॉक्स (स्टफिंग बॉक्स) के अंदर रखा जाता है।