A गेट वाल्वएक वाल्व है जो वाल्व सीट (सीलिंग सतह) के साथ एक सीधी रेखा में ऊपर और नीचे चलता है, जिसमें खोलने और बंद करने वाला भाग (गेट) वाल्व स्टेम द्वारा संचालित होता है।

1. क्या एगेट वाल्वकरता है

एक प्रकार का शट-ऑफ वाल्व जिसे गेट वाल्व कहा जाता है, का उपयोग पाइपलाइन में माध्यम को जोड़ने या डिस्कनेक्ट करने के लिए किया जाता है। गेट वाल्व के कई अलग-अलग उपयोग हैं। चीन में बने आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले गेट वाल्वों में निम्नलिखित प्रदर्शन विशेषताएं हैं: नाममात्र दबाव PN1760, नाममात्र आकार DN151800, और काम करने का तापमान t610°C।

2. ए की विशेषताएंगेट वाल्व

①गेट वाल्व के लाभ

A. द्रव प्रतिरोध बहुत कम है। जब माध्यम गेट वाल्व से होकर गुजरता है तो वह अपनी प्रवाह दिशा नहीं बदलता है क्योंकि गेट वाल्व बॉडी के अंदर का माध्यम चैनल सीधा होता है, जिससे द्रव प्रतिरोध कम हो जाता है।

B. खोलने और बंद करने के दौरान थोड़ा प्रतिरोध होता है। ग्लोब वाल्व की तुलना में, गेट वाल्व का खुलना और बंद होना कम श्रम-बचत वाला है क्योंकि गेट की गति की दिशा प्रवाह की दिशा के लंबवत है।

C. माध्यम की प्रवाह दिशा अप्रतिबंधित है। चूंकि माध्यम गेट वाल्व के दोनों ओर से किसी भी दिशा में प्रवाहित हो सकता है, यह अपने इच्छित उद्देश्य को पूरा कर सकता है और पाइपलाइनों के लिए अधिक उपयुक्त है जहां मीडिया की प्रवाह दिशा बदल सकती है।

D. यह एक छोटी संरचना है। ग्लोब वाल्व की संरचनात्मक लंबाई गेट वाल्व की तुलना में कम है क्योंकि ग्लोब वाल्व की डिस्क वाल्व बॉडी में क्षैतिज रूप से स्थित है जबकि गेट वाल्व का गेट वाल्व वाल्व बॉडी के भीतर लंबवत रूप से स्थित है।

ई. प्रभावी सीलिंग क्षमताएं। पूरी तरह से खुले होने पर सीलिंग सतह कम ख़राब होती है।

② गेट वाल्व की कमियां

उ. सीलिंग सतह को नुकसान पहुंचाना आसान है। गेट और वाल्व सीट की सीलिंग सतह खुलने और बंद होने पर सापेक्ष घर्षण का अनुभव करती है, जो आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाती है और सीलिंग प्रदर्शन और जीवनकाल को कम कर देती है।

बी. ऊंचाई पर्याप्त है और खुलने और बंद होने का समय लंबा है। गेट प्लेट का स्ट्रोक बड़ा है, खोलने के लिए एक निश्चित मात्रा में जगह की आवश्यकता होती है, और बाहरी आयाम अधिक होता है क्योंकि गेट वाल्व को खोलते और बंद करते समय पूरी तरह से खोला या पूरी तरह से बंद किया जाना चाहिए।

जटिल संरचना, अक्षर सी। ग्लोब वाल्व की तुलना में, इसमें अधिक भाग होते हैं, इसका निर्माण और रखरखाव अधिक जटिल होता है, और इसकी लागत अधिक होती है।

3. गेट वाल्व का निर्माण

वाल्व बॉडी, बोनट या ब्रैकेट, वाल्व स्टेम, वाल्व स्टेम नट, गेट प्लेट, वाल्व सीट, पैकिंग सर्कल, सीलिंग पैकिंग, पैकिंग ग्रंथि और ट्रांसमिशन डिवाइस गेट वाल्व का अधिकांश हिस्सा बनाते हैं।

उद्घाटन और बंद करने वाले टॉर्क को कम करने के लिए एक बाईपास वाल्व (स्टॉप वाल्व) को बड़े-व्यास या उच्च दबाव वाले गेट वाल्व के बगल में इनलेट और आउटलेट पाइपलाइनों पर समानांतर में जोड़ा जा सकता है। गेट के दोनों ओर दबाव को बराबर करने के लिए उपयोग करते समय गेट वाल्व खोलने से पहले बाईपास वाल्व खोलें। बाईपास वाल्व का नाममात्र व्यास DN32 या अधिक है।

① वाल्व बॉडी, जो मध्यम प्रवाह चैनल के दबाव-असर वाले हिस्से का निर्माण करती है और गेट वाल्व की मुख्य बॉडी है, सीधे पाइपलाइन या (उपकरण) से जुड़ी होती है। वाल्व सीट को उसकी जगह पर लगाना, वाल्व कवर को माउंट करना और पाइपलाइन को जोड़ना महत्वपूर्ण है। आंतरिक वाल्व कक्ष की ऊंचाई अपेक्षाकृत बड़ी है क्योंकि डिस्क के आकार का गेट, जो ऊर्ध्वाधर है और ऊपर और नीचे चलता है, को वाल्व बॉडी के भीतर फिट होने की आवश्यकता होती है। नाममात्र दबाव काफी हद तक यह निर्धारित करता है कि वाल्व बॉडी के क्रॉस-सेक्शन का आकार कैसा है। उदाहरण के लिए, कम दबाव वाले गेट वाल्व के वाल्व बॉडी को इसकी संरचनात्मक लंबाई को छोटा करने के लिए चपटा किया जा सकता है।

वाल्व बॉडी में, अधिकांश मध्यम मार्गों में एक गोलाकार क्रॉस-सेक्शन होता है। सिकुड़न एक ऐसी तकनीक है जिसका उपयोग गेट के आकार, खुलने और बंद होने वाले बल और टॉर्क को कम करने के लिए बड़े व्यास वाले गेट वाल्वों पर भी किया जा सकता है। जब सिकुड़न का उपयोग किया जाता है, तो वाल्व में द्रव प्रतिरोध बढ़ जाता है, जिससे दबाव में कमी आती है और ऊर्जा लागत बढ़ जाती है। इसलिए चैनल सिकुड़न अनुपात अत्यधिक नहीं होना चाहिए। केंद्र रेखा पर संकीर्ण चैनल के झुकाव कोण का बसबार 12° से अधिक नहीं होना चाहिए, और वाल्व सीट चैनल के व्यास और उसके नाममात्र व्यास का अनुपात आमतौर पर 0.8 और 0.95 के बीच होना चाहिए।

वाल्व बॉडी और पाइपलाइन के साथ-साथ वाल्व बॉडी और बोनट के बीच का कनेक्शन गेट वाल्व बॉडी की संरचना द्वारा निर्धारित किया जाता है। वाल्व बॉडी खुरदरेपन के लिए कास्ट, फोर्ज्ड, फोर्ज्ड वेल्डिंग, कास्ट वेल्डिंग और ट्यूब प्लेट वेल्डिंग सभी विकल्प हैं। DN50 के तहत व्यास के लिए, कास्टिंग वाल्व बॉडी का आमतौर पर उपयोग किया जाता है, जाली वाल्व बॉडी का आमतौर पर उपयोग किया जाता है, कास्ट-वेल्डेड वाल्व का उपयोग आमतौर पर इंटीग्रल कास्टिंग के लिए किया जाता है जो विनिर्देशों से कम होते हैं, और कास्ट-वेल्डेड संरचनाओं का भी उपयोग किया जा सकता है। फोर्ज्ड-वेल्डेड वाल्व बॉडी का उपयोग आमतौर पर उन वाल्वों के लिए किया जाता है जिनमें समग्र फोर्जिंग प्रक्रिया में समस्याएं होती हैं।

②वाल्व कवर पर एक स्टफिंग बॉक्स होता है और यह वाल्व बॉडी से जुड़ा होता है, जिससे यह दबाव कक्ष का प्रमुख दबाव-असर घटक बन जाता है। वाल्व कवर मध्यम और छोटे व्यास के वाल्वों के लिए मशीन की सतह का समर्थन करने वाले घटकों, जैसे स्टेम नट या ट्रांसमिशन तंत्र से सुसज्जित है।

③ट्रांसमिशन डिवाइस के स्टेम नट या अन्य घटकों को ब्रैकेट द्वारा समर्थित किया जाता है, जो बोनट से जुड़ा होता है।

④वाल्व स्टेम सीधे स्टेम नट या ट्रांसमिशन डिवाइस से जुड़ा होता है। पॉलिश रॉड भाग और पैकिंग एक सीलिंग जोड़ी बनाते हैं, जो टॉर्क संचारित कर सकते हैं और गेट को खोलने और बंद करने की भूमिका निभा सकते हैं। वाल्व स्टेम पर धागे की स्थिति के अनुसार, स्टेम गेट वाल्व और छिपे हुए स्टेम गेट वाल्व को प्रतिष्ठित किया जाता है।

A. राइजिंग स्टेम गेट वाल्व वह होता है जिसका ट्रांसमिशन थ्रेड शरीर गुहा के बाहर स्थित होता है और जिसका वाल्व स्टेम ऊपर और नीचे जा सकता है। वाल्व स्टेम को उठाने के लिए ब्रैकेट या बोनट पर लगे स्टेम नट को घुमाना होगा। तना धागा और तना नट माध्यम के संपर्क में नहीं हैं और इसलिए माध्यम के तापमान और संक्षारण से अप्रभावित रहते हैं, जो उन्हें लोकप्रिय बनाता है। स्टेम नट केवल ऊपर और नीचे विस्थापन के बिना घूम सकता है, जो वाल्व स्टेम के स्नेहन के लिए फायदेमंद है। गेट खोलना भी स्पष्ट है.

बी. डार्क स्टेम गेट वाल्व में एक संचरण धागा होता है जो शरीर गुहा और एक घूर्णन वाल्व स्टेम के अंदर स्थित होता है। वाल्व स्टेम को घुमाने से स्टेम नट गेट प्लेट पर चला जाता है, जिससे वाल्व स्टेम ऊपर उठता है और गिरता है। वाल्व स्टेम केवल घूम सकता है, ऊपर या नीचे नहीं जा सकता। इसकी छोटी ऊंचाई और कठिन उद्घाटन और समापन स्ट्रोक के कारण वाल्व को प्रबंधित करना मुश्किल है। सूचकों को शामिल किया जाना चाहिए. यह गैर-संक्षारक माध्यम और प्रतिकूल जलवायु परिस्थितियों वाली स्थितियों के लिए उपयुक्त है क्योंकि माध्यम का तापमान और संक्षारण वाल्व स्टेम थ्रेड और स्टेम नट और माध्यम के बीच संपर्क को प्रभावित करता है।

⑤कीनेमेटिक जोड़ी का वह भाग जो सीधे ट्रांसमिशन डिवाइस से जुड़ा हो सकता है और टॉर्क संचारित कर सकता है, वाल्व स्टेम नट और वाल्व स्टेम थ्रेड समूह से बना होता है।

⑥वाल्व स्टेम या स्टेम नट को ट्रांसमिशन डिवाइस के माध्यम से सीधे विद्युत शक्ति, वायु सेना, हाइड्रोलिक बल और श्रम के साथ आपूर्ति की जा सकती है। बिजली संयंत्रों में लंबी दूरी की ड्राइविंग में अक्सर हैंडव्हील, वाल्व कवर, ट्रांसमिशन घटकों, कनेक्टिंग शाफ्ट और यूनिवर्सल कपलिंग का उपयोग होता है।

⑦वाल्व सीट वाल्व सीट को वाल्व बॉडी में सुरक्षित करने के लिए रोलिंग, वेल्डिंग, थ्रेडेड कनेक्शन और अन्य तकनीकों का उपयोग किया जाता है ताकि यह गेट से सील हो सके।

⑧ग्राहक की ज़रूरतों के आधार पर, सीलिंग सतह बनाने के लिए सीलिंग रिंग को सीधे वाल्व बॉडी पर रखा जा सकता है। कच्चा लोहा, ऑस्टेनिटिक स्टेनलेस स्टील और तांबे मिश्र धातु जैसी सामग्रियों से बने वाल्वों के लिए सीलिंग सतह को सीधे वाल्व बॉडी पर भी इलाज किया जा सकता है। माध्यम को वाल्व स्टेम के साथ लीक होने से रोकने के लिए, पैकिंग को स्टफिंग बॉक्स (स्टफिंग बॉक्स) के अंदर रखा जाता है।