चेक वाल्व एक ऐसा वाल्व है जिसके खुलने और बंद होने वाले घटक डिस्क होते हैं, जो अपने द्रव्यमान और परिचालन दबाव के कारण माध्यम को वापस जाने से रोकते हैं। यह एक स्वचालित वाल्व है, जिसे आइसोलेशन वाल्व, रिटर्न वाल्व, वन-वे वाल्व या चेक वाल्व भी कहा जाता है। डिस्क को लिफ्ट टाइप और स्विंग टाइप दो श्रेणियों में घुमाया जा सकता है।

ग्लोब वाल्व में डिस्क और लिफ्ट को शक्ति प्रदान करने वाला वाल्व स्टेमवाल्व जांचेंइनकी संरचनात्मक बनावट एक जैसी होती है। माध्यम निचले सिरे से प्रवेश करता है और ऊपरी सिरे से बाहर निकलता है। वाल्व तब खुलता है जब प्रवेश दाब डिस्क के भार और उसके प्रवाह प्रतिरोध के योग से अधिक हो जाता है। वाल्व तब बंद हो जाता है जब माध्यम विपरीत दिशा में प्रवाहित हो रहा होता है।

लिफ्ट चेक वाल्व का संचालन स्विंग चेक वाल्व के समान होता है, क्योंकि दोनों में घूमने वाली स्वैश प्लेटें होती हैं। पानी को पीछे की ओर बहने से रोकने के लिए, पंपिंग उपकरणों में चेक वाल्व का उपयोग अक्सर बॉटम वाल्व के रूप में किया जाता है। चेक वाल्व और ग्लोब वाल्व के संयोजन से सुरक्षा पृथक्करण कार्य किया जा सकता है। बंद होने पर अत्यधिक प्रतिरोध और अपर्याप्त सीलिंग इसकी एक कमी है।

सहायक प्रणालियों को सेवा प्रदान करने वाली लाइनों में जहां दबाव प्रणाली के दबाव से अधिक हो सकता है,जांच कपाटइनका भी उपयोग किया जाता है। स्विंग चेक वाल्व और लिफ्टिंग चेक वाल्व चेक वाल्व के दो मुख्य प्रकार हैं। स्विंग चेक वाल्व गुरुत्वाकर्षण केंद्र के साथ घूमते हैं (अक्ष के अनुदिश गति करते हैं)।

इस वाल्व का कार्य किसी माध्यम के प्रवाह को एक दिशा में सीमित करना और दूसरी दिशा में प्रवाह को रोकना है। यह वाल्व अक्सर स्वचालित रूप से कार्य करता है। जब द्रव का दाब एक दिशा में प्रवाहित होता है, तो वाल्व डिस्क खुल जाती है; जब द्रव का दाब दूसरी दिशा में प्रवाहित होता है, तो द्रव के दाब और वाल्व डिस्क के भार के कारण वाल्व सीट प्रभावित होती है, जिससे प्रवाह अवरुद्ध हो जाता है।

इस श्रेणी के वाल्वों में स्विंग चेक वाल्व और लिफ्ट चेक वाल्व जैसे चेक वाल्व शामिल हैं।जांच कपाटस्विंग चेक वाल्व की दरवाज़े के आकार की डिस्क एक हिंज तंत्र की बदौलत ढलान वाली सीट की सतह पर स्वतंत्र रूप से टिकी रहती है। वाल्व क्लैक को हिंज तंत्र में इस प्रकार बनाया गया है कि उसे घूमने के लिए पर्याप्त जगह मिले और वह वाल्व क्लैक सीट के साथ पूर्ण और सटीक संपर्क बना सके, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वह हमेशा सीट की सही स्थिति तक पहुँच सके।

आवश्यक कार्यक्षमता के आधार पर, डिस्क पूरी तरह से धातु से निर्मित हो सकती हैं या धातु पर चमड़े, रबर या सिंथेटिक आवरण हो सकते हैं। स्विंग चेक वाल्व के पूरी तरह से खुले होने पर द्रव का दबाव लगभग पूरी तरह से अबाधित रहता है, इसलिए वाल्व के माध्यम से दबाव का नुकसान न्यूनतम होता है।

वाल्व बॉडी पर वाल्व सीट की सीलिंग सतह पर लिफ्ट चेक वाल्व डिस्क स्थित होती है। वाल्व का बाकी हिस्सा ग्लोब वाल्व के समान होता है, सिवाय इसके कि डिस्क स्वतंत्र रूप से ऊपर और नीचे जा सकती है। जब माध्यम का बैकफ़्लो होता है, तो वाल्व डिस्क वापस वाल्व सीट पर गिर जाती है, जिससे प्रवाह रुक जाता है। द्रव दाब वाल्व डिस्क को वाल्व सीट की सीलिंग सतह से ऊपर उठाता है। उपयोग की परिस्थितियों के आधार पर, डिस्क पूरी तरह से धातु की बनी हो सकती है, या डिस्क फ्रेम में रबर के छल्ले या पैड जड़े हो सकते हैं।

लिफ्ट चेक वाल्व में स्विंग चेक वाल्व की तुलना में द्रव का मार्ग संकरा होता है, जिसके परिणामस्वरूप लिफ्ट चेक वाल्व के माध्यम से दबाव में अधिक गिरावट आती है और स्विंग चेक वाल्व की प्रवाह दर कम होती है।