चेक वाल्व एक ऐसा वाल्व होता है जिसके खुलने और बंद होने वाले घटक डिस्क होते हैं, जो अपने द्रव्यमान और परिचालन दाब के कारण माध्यम को वापस लौटने से रोकते हैं। यह एक स्वचालित वाल्व होता है, जिसे आइसोलेशन वाल्व, रिटर्न वाल्व, वन-वे वाल्व या चेक वाल्व भी कहा जाता है। लिफ्ट प्रकार और स्विंग प्रकार दो प्रकार के होते हैं जिनमें डिस्क गति कर सकती है।

वाल्व स्टेम जो ग्लोब वाल्व और लिफ्ट में डिस्क को शक्ति प्रदान करता हैवाल्व जांचेंएक समान संरचनात्मक डिज़ाइन साझा करते हैं। माध्यम निचले इनपुट से प्रवेश करता है और ऊपरी आउटलेट (ऊपरी भाग) से बाहर निकलता है। जब इनलेट दाब डिस्क के भार और उसके प्रवाह प्रतिरोध के योग से अधिक हो जाता है, तो वाल्व खुल जाता है। जब माध्यम विपरीत दिशा में प्रवाहित होता है, तो वाल्व बंद हो जाता है।

लिफ्ट चेक वाल्व का संचालन स्विंग चेक वाल्व के समान होता है, क्योंकि दोनों में घूमने वाली स्वैश प्लेटें होती हैं। पानी को पीछे की ओर बहने से रोकने के लिए, चेक वाल्व का उपयोग अक्सर पंपिंग उपकरणों में बॉटम वाल्व के रूप में किया जाता है। सुरक्षा अलगाव कार्य चेक वाल्व और ग्लोब वाल्व के संयोजन द्वारा किया जा सकता है। बंद होने पर अत्यधिक प्रतिरोध और अपर्याप्त सीलिंग एक खामी है।

सहायक प्रणालियों की सेवा देने वाली लाइनों में, जहां दबाव प्रणाली दबाव से अधिक हो सकता है,जांच कपाटभी उपयोग किए जाते हैं। स्विंग चेक वाल्व और लिफ्टिंग चेक वाल्व, चेक वाल्व के दो मुख्य प्रकार हैं। स्विंग चेक वाल्व गुरुत्वाकर्षण केंद्र के साथ घूमते हैं (अक्ष के अनुदिश गति करते हुए)।

इस वाल्व का काम माध्यम के प्रवाह को एक दिशा में सीमित करते हुए दूसरी दिशा में प्रवाह को रोकना है। यह वाल्व अक्सर स्वचालित रूप से संचालित होता है। जब द्रव का दबाव एक दिशा में प्रवाहित होता है, तो वाल्व डिस्क खुल जाती है; जब द्रव का दबाव दूसरी दिशा में प्रवाहित होता है, तो वाल्व सीट द्रव के दबाव और वाल्व डिस्क के भार से प्रभावित होती है, जिससे प्रवाह अवरुद्ध हो जाता है।

वाल्वों की इस श्रेणी में चेक वाल्व शामिल हैं, जैसे स्विंग चेक वाल्व और लिफ्टजांच कपाटस्विंग चेक वाल्व की दरवाज़े के आकार की डिस्क, हिंज तंत्र की बदौलत, ढलान वाली सीट की सतह पर स्वतंत्र रूप से टिकी रहती है। वाल्व क्लैक को हिंज तंत्र में इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि उसे पर्याप्त स्विंग स्पेस मिले और वह वाल्व क्लैक सीट के साथ पूर्ण और सटीक संपर्क बना सके ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वह हमेशा सीट की सतह पर सही स्थिति में पहुँच सके।

आवश्यक प्रदर्शन के आधार पर, डिस्क पूरी तरह से धातु से बनी हो सकती हैं या धातु पर चमड़े, रबर या सिंथेटिक आवरण हो सकते हैं। स्विंग चेक वाल्व पूरी तरह से खुला होने पर द्रव का दबाव लगभग पूरी तरह से निर्बाध होता है, इसलिए वाल्व के माध्यम से दबाव का नुकसान न्यूनतम होता है।

वाल्व बॉडी पर वाल्व सीट की सीलिंग सतह पर ही लिफ्ट चेक वाल्व डिस्क स्थित होती है। वाल्व का शेष भाग ग्लोब वाल्व जैसा ही होता है, सिवाय इसके कि डिस्क स्वतंत्र रूप से ऊपर-नीचे हो सकती है। जब माध्यम का प्रतिप्रवाह होता है, तो वाल्व डिस्क वाल्व सीट पर वापस आ जाती है, जिससे प्रवाह रुक जाता है। द्रव का दबाव वाल्व डिस्क को वाल्व सीट की सीलिंग सतह से ऊपर उठा देता है। डिस्क पूरी तरह से धातु से बनी हो सकती है, या उपयोग की परिस्थितियों के आधार पर, डिस्क फ्रेम में रबर के छल्ले या पैड जड़े हो सकते हैं।

लिफ्ट चेक वाल्व में स्विंग चेक वाल्व की तुलना में तरल मार्ग संकरा होता है, जिसके परिणामस्वरूप लिफ्ट चेक वाल्व के माध्यम से दबाव में बड़ी गिरावट होती है और स्विंग चेक वाल्व प्रवाह दर कम होती है।